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    百余名中國鐵路建設高級管理人員觀摩通滬鐵路建設現場

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    日期:2020-06-12  作者:王鳳群、高文韜、李思嘉、丁玲  來源:一公司  瀏覽:28598      【

    觀摩通滬鐵路通西牽引變電所


    6月10日,國鐵集團副總經理王同軍帶領100余名中國鐵路建設高級管理人員培訓班學員,到中鐵電氣化局一公司參建的通滬鐵路現場觀摩。中鐵電氣化局副總經理沈九江陪同觀摩。


    動車檢測車行駛在通滬鐵路線上(無人機照片)。 趙億政攝


    在通滬鐵路天福路接觸網和通西牽引變電所現場,觀摩團觀看了項目部拍攝的視頻宣傳片,聽取了現場講解員針對工程亮點、工藝優化等方面的介紹。觀摩團認為,一公司參建的通滬鐵路工藝標準高、創新亮點好,展示了中鐵電氣化局打造精品工程的“硬核”實力,是新時代鐵路建設的新標桿。


    滬通鐵路試運行


    在通滬鐵路建設過程中,中鐵電氣化局一公司堅持“精品工程、理念先行”,秉承“高標準建設通滬鐵路、高質量打造精品工程”的建設理念,充分借鑒吸收京沈、杭黃等四電精品工程創建成功經驗,科學統籌、精心謀劃,對39項工藝進行了優化,實現了工藝標準與運營要求的有機融合;采用自動化拉線預配平臺,實現了拉線集中預配;采用新一代接觸網智能檢測儀,對接觸網進行連續測量,并生成波形圖,直觀反映了接觸網的狀態;采用信息化云平臺、BIM等技術,解決了現場基礎定位相關困難;運用二次電纜布放軟件,提前模擬各種位置尺寸及電纜交叉情況,解決了電纜交叉碰撞問題,保證了電纜敷設工藝質量,提高了施工效率;還應用了智能安全帽,實時解決現場作業過程中的問題,提升后方對施工現場的管控能力。


    通滬鐵路通西牽引變電所


    疫情期間,項目部積極響應相關單位的部署要求,全力以赴、精準施策,主動作為,組織了近1500名精兵強將展開了通滬鐵路保開通施工會戰,實現了參建員工“零感染”目標,創造了50天2個億產值的戰績,確保了全線聯調聯試按期順利進行。


    變電所夾層電纜支架


    變電所二次配線


    通滬鐵路(趙甸至黃渡段)全長137.5公里,設計時速200公里,共設車站9座。線路開通運營后,將極大便利沿線群眾出行,對促進長三角地區產業布局調整、實現區域資源共享具有積極意義。


    通滬鐵路接觸網工程

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