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    “中原鐵軍”四十年 牢記使命勇爭先

    ——中鐵電氣化局三公司40年發展成就綜述

    日期:2019-09-26  作者:吳軍來、李曉紅  來源:三公司   瀏覽:22561      【

    8月23日,隨著昌贛客專一次送電成功,由中鐵電氣化局三公司參建的魯南、鄭萬、商合杭、昌贛四條國家重點高鐵工程相繼建成。至此,三公司成立40年來已累計建成電氣化鐵路12841余正線公里,約為地球赤道周長的三分之一。

    40年間,三公司飛速發展,完成投資366億元,企業總產值近283億元,企業總資產達36.6億元,是建處之初760.74萬元的477倍,營業收入峰值達51.8億元,是建處之初985萬元的526倍,2018年實現利潤0.77億元,是建處之初60萬元的128倍,2018年在崗員工人均收入11.42萬元,是建處之初1190元的96倍;2009年實現施工生產“雙30億”,2014年實現“雙50億”量級提升,獲“中國中鐵20強”榮譽稱號。

    九層之臺,起于壘土

    成績的取得絕非易事,也是必然。時針撥轉至1979年8月25日,沐浴著改革開放的春風,為加快中國鐵路電氣化建設的步伐,從各處抽調的1400多名鐵路電氣化建設者們齊聚軒轅故里、華夏文明的重要發祥地鄭州,組建成立了鐵道部電氣化工程局第三工程處,踏上了“逢山開路,遇水架橋”的征程,拉開了“從東方紅到子彈頭”的建設大幕。

    40年來,三公司憑借著集體智慧,辛勤勞作,創造出了一個又一個奇跡。從參建我國第一條電氣化鐵路——寶成線,到國內首條開行重載單元列車的雙線電氣化鐵路——大秦線;從參建國內第一條質量上臺階的電氣化鐵路——寶中線,到第一條沙漠電氣化鐵路——干武線;從我國第一條時速200公里以上的電氣化鐵路——廣深線,到當時中國電氣化鐵路建設史上技術含量最高、世界首條位于高寒地區的國家重點建設項目哈大線;從我國首條設計時速達350公里的武廣高鐵,到中國一次建成里程最長、時速最高的京滬高鐵,三公司始終走在鐵路建設的前沿。特別是在青藏線建設中,涌現出一大批先進職工和典型事跡,被時任河南省委書記徐光春稱贊為“中原鐵軍”。

    40年的崢嶸歲月,三公司在發展壯大中經歷了探索、曲折、磨煉,也收獲了經驗、成就、夢想。40年的滄海桑田,40年的風云變換,40年的不懈追求,這只威武之師在新中國鐵路建設史上刻下了濃墨重彩的一筆。

    百尺竿頭,更進一步

    1979年至2019年,三公司走過了從無到有、從小到大、由弱到強、開拓進取的40年,始終堅持“以精品工程,樹企業品牌;以科技先導,爭行業第一”的質量方針,以“技術領先、科技興企”為發展戰略,抓住高速鐵路黃金發展機遇,在鐵路建設的大潮中乘風破浪,勇立潮頭。

    鏖戰哈大,拼搏哈齊、決勝京滬、爭先杭長、馳騁滬昆,在一批批國家重點工程建設中,三公司嫻熟地運用和發展了高鐵成套技術,逐步掌握了適用于不同氣候環境、地質條件、軌道結構類型,涵蓋時速250~350公里的高鐵綜合施工及關鍵裝備成套技術;應用于國內首條電氣化鐵路秦沈客專的技術和工藝,在當時代表著我國電氣化鐵路的最高水平,也是我國首次實驗時速達321.5公里的鐵路;應用于亞洲最長陸地隧道、新建蘭武二線控制工程——烏鞘嶺隧道的接觸網剛性懸掛技術填補了國內空白;參建的鄭徐客專在聯調聯試中,檢測車跑出了時速404.7公里的“中國速度”……

    一次次突破,一項項榮譽,三公司始終走在鐵路建設的最前列,參建的大秦線榮獲中國建筑工程魯班獎、鐵道部優質工程一等獎,哈大、廣深等工程榮獲中國建筑工程魯班獎、詹天佑土木工程大獎;榮獲“2011年度全國優秀施工企業”“河南省建筑業骨干企業”“河南建筑施工企業綜合實力50強單位”等榮譽稱號。

    從穿秦嶺、筑貴廣,鐵龍穿行蒼山云海;突破“高寒禁區”,鋼鐵動脈聯通哈大;攀越“世界屋脊”,力克高原凍土施工世界難題;引進歐洲最新的通信技術建設青藏高原,到如今鏖戰“智慧魯南”、拼搏“精品鄭萬”、激戰“秀美昌贛”,“中原鐵軍”砥礪前行,為加速實現“中國夢”奮力拼搏。

    又踏層峰  望眼云開

    歷史在發展,鐵軍在前行。隨著2001年8月8日中鐵電氣化局集團掛牌成立,三公司也踏上了“二次創業”的新征程,主動適應經濟發展新常態,深入推進企業發展戰略,提出“打造行業內數一數二標桿企業”的發展目標。

    在“中國中鐵電化”品牌的光環下,三公司充分利用“四電”專業優勢,以精湛的專業技術、獨特的文化內涵,做牢鐵路市場,緊抓城市軌道交通機遇,先后承建了68項高速鐵路工程,以及香港地鐵、大連輕軌、深圳地鐵、鄭州地鐵、廈門地鐵、濟南地鐵等重點民生工程。此外,三公司還積極拓展房建、高速公路機電等市場份額,積極培育智能建筑、地下管廊、海綿城市、充電樁等新興領域和海外市場,挖掘新的利潤增長點,從一枝獨秀走向了多元化,邁入健康發展的快車道。三公司積極響應國家號召,以昂揚姿態匯入“一帶一路”大合唱,承建的伊朗電氣化鐵路是我國電氣化施工企業打入國際市場的首個電氣化工程;參建的白俄羅斯奧希波維奇至日洛賓鐵路、伊朗德伊高鐵以及烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造工程多次受到其國家首腦稱贊。

    三公司還積極推進機構改革,撤銷七、八、九分公司,組建4個生產型專業化分公司、6個項目分公司、4個服務型專業化分公司;相繼開展了 “工程公司管理年”“全面精細化管理”“項目管理實驗室”等活動,并全面推行工程項目成本管理V2.0系統,全面夯實企業管理、組織好施工生產、統籌資源配置,制定工期、進度、安全、質量、效益要“五位一體”協調推進的措施,進一步鞏固“安全穩、質量優、進度快、效率高、信譽好、人可交”的企業形象,不斷提高企業的競爭能力。

    如今,三公司已具有機電工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包一級等5項總承包資質,鐵路電氣化工程專業承包一級等6項專業承包資質;具有年完成建安70億元的施工能力,在鐵路、公路、城市軌道交通、房建與市政工程等領域全面開花,正全力以赴打造“行業內數一數二標桿企業”的藍圖。

    內聚底蘊 外樹旗幟

    發展的同時,不忘初心和使命。在歷次緊要關頭,三公司肩負社會責任,不講代價,挺身而出,體現了愛黨愛國的情懷,培育了“挑戰極限,超越自我,創造之最”的大秦精神,形成了“敢于挑戰,敢于勝利”的京滬精神,樹立了“關鍵時刻沖在前,艱難困苦我來干”的搶險精神,錘煉了“能打硬仗、善打惡仗、勇打勝仗”的“中原鐵軍”精神,極大豐富了企業精神的內涵。

    在2008年春節期間赴湖南郴州抗冰保電搶險中,僅用38小時就全面恢復了京廣鐵路長沙供電段管段內供電,被稱為“厲害的中原鐵軍”,以行動快、拉得動、打得贏、叫得響為三公司和電化局爭得榮譽,被鐵道部授予“火車頭”獎;汶川地震時,僅用14天就搶通了寶成鐵路109隧道,保障抗震救災物資運輸作出了重要貢獻,被稱為“英勇頑強的中原鐵軍”;臺風“莫蘭蒂”登陸廈門時,經過10個夜晚的艱苦奮戰,將廈門杏林鐵路大橋受損的155根接觸網鋼柱全部拆除完畢,為廈門站動車恢復運營創造了有利條件。

    四十而立 筑夢前行

    公司黨委深入開展群眾路線教育、“三嚴三實”專題教育、“兩學一做”學習教育及“不忘初心、牢記使命“主題教育和形式多樣的特色主題活動,“三型”黨委建設、黨支部“達標晉級”、黨員創崗建區活動成效顯著。通過支部標準化建設現場會、支部書記培訓班、基層黨建工作述職評議考核會、心理微黨課等多種途徑,不斷加強思想政治建設,全面提升黨建科學化水平。公司所屬基層黨支部還榮獲了國務院國資委“中央企業先進基層黨組織”榮譽稱號。

    壯大的同時,不忘“強企惠工”,從上世紀八十年代初,三公司就加大住房建設力度,新華街、馮莊、小趙砦、春暉小區一幢幢住宅樓拔地而起。目前,新的職工住宅項目“中鐵電化家園”已破土動工,新辦公基地建設穩步推進,職工的辦公環境和居住環境大為改善。

    回溯光輝歲月,三公司近40年歷程是一部篳路藍縷、攻堅克難的創業史,是一部永爭一流、開拓創新的奮斗史,是一部報效祖國、造福人民的筑夢史。

    展望未來征程,“中原鐵軍”將永遠高擎新時代開路先鋒旗幟,堅持誠信經營、堅持深化改革、堅持規范管理,為偉大祖國建設事業、為實現中華民族偉大復興奉獻智慧與力量。

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